Unul dintre cele mai misterioase locuri cu care are legătură OZN, este american Zona 51 - o bază militară secretă în care ar fi depozitate rămășițele unei nave extraterestre și corpul pilotului acesteia. Cu toate acestea, un astfel de loc nu este probabil singurul pe Pământ; pe vremuri exista o facilitate similară în URSS. Sau este încă în funcțiune astăzi?

Analogul zonei 51 ar fi fost obiectul 754 în URSS. Au fost aduse aici mașini în formă de trabuc sau în formă de farfurie.

District militar secret

Kapustin Jar are o istorie foarte interesantă, a început în 1946. La început, zona de instruire militară a fost construită la ordinele lui Stalin ca poligon de tir pentru rachetele V-2.

Americanii au fost primii care au ajuns la centrul de dezvoltare german din Peenemünde. Aproximativ 400 de oameni de știință, inclusiv Wernher von Braun, au luat aproape toată documentația și zeci de rachete. Sovieticii au ajuns al doilea și au adus acasă restul echipei, documentele și rachetele rămase pe care le-au găsit acolo. Folosind aceste surse, rușii și-au construit „primele” rachete.

A fost aleasă o zonă de 650 km ca poligon², în nord-vestul regiunii Astrahan, la aproximativ 100 de kilometri de Volgograd, apoi de Stalingrad, la actuala graniță cu Kazahstan - pe teritoriul căruia se află astăzi Baikonur. Prima lansare a rachetei balistice capturate a fost făcută în 1947 sub conducerea lui Serghei Korolyov. Americanii au tras prima rachetă V-2 în 1946. Timp de 10 ani, Kapustin Jar a fost singura rază de rachete din URSS.

În 1947, rachetele geofizice au început să decoleze de aici, instrumentele științifice au fost adăugate la V-2, iar ulterior au început să fie lansate rachete meteorologice. În 1951, primul echipaj de câini a zburat. Între 1951 și 1962, 29 de lansări de rachete au fost făcute de la Kapustina Jaro, echipate cu câini, dintre care 8 nu au avut succes. În 1962, a fost lansat primul satelit Kosmos-1, iar Kapustin Jar a devenit portul spațial din care au decolat sateliții Kosmos. Kapustin Jar, prescurtat în Kap Jar, a fost supus celui mai înalt nivel de secret de la începutul existenței sale.

Un alt spațiu secret

Puțină lume știe astăzi că Baikonur nu este primul port spațial sovietic, înainte de a fi Kapustin Jar. Dar faptul că a existat un altul, Krasny Kut, foarte puțini oameni știu. Krasny Kut era un loc de debarcare și era situat în sudul regiunii Saratov, de asemenea, la granița cu Kazahstanul. A fost construit în 1941 și funcționează până în 1991, când Ministerul Apărării din Rusia a publicat un plan pe doi ani pentru închiderea unor instituții și facilități de cercetare. Gagarin și Titov au aterizat și ei în această zonă, decolând de la Baikonur. Aici, însă, se pune întrebarea de ce zona de aterizare a fost construită cu 6 ani înainte să fie de unde să decolăm, din păcate nu am putut găsi răspunsul.

Lângă Krasnovo Kuta, în incinta subterană a Berjozovka-2, ar fi trebuit să fie amplasată o arhivă (poate încă există), care se află încă sub secret și a fost menționată pentru prima dată publicului în 1988. Unele dintre documentele de arhivă au fost puse la dispoziție în acel moment și în au declarat că în 1954 OZN-urile au zburat în mod repetat peste zonele Saratov și Astrahan, cel mai adesea peste Kapustin Jar. În opinia experților cu un scop exploratoriu. După mai multe încercări de a forța un OZN să aterizeze, unul dintre ei a fost atacat de mai mulți luptători militari. În acel moment, conexiunea cu piloții a fost întreruptă, avioanele nu s-au mai întors la bază și căutarea acestora s-a încheiat cu eșec. Conform documentelor comisiei guvernamentale, un caz similar a avut loc și asupra Moscovei în 1938.

Înapoi la primăvara de varză

În 1947, prima rachetă balistică a fost lansată de la Kap Jar, iar în anul următor a apărut peste poligon un OZN de trabuc de argint. Probabil a fost atras de testele continue ale noii tehnologii. Trebuie remarcat faptul că la acel moment, majoritatea oamenilor din cercurile conducătoare tindeau să vadă în toate fenomenele „ciudate” rezultatele cercetărilor clandestine ale unor puteri potențial ostile (nu numai din partea rusă). Faptul că Războiul Rece a început în acel moment nu a contribuit nici la acest lucru.

Când un obiect argintiu a apărut peste poligon în vara anului 1948, au fost trimise două MIG-15. Un OZN l-a lovit pe unul dintre ei cu un fascicul de raze. Pilotul celui de-al doilea MIG a făcut o cotitură, a evitat grinzile și a atacat. Un trabuc argintiu a căzut la pământ. Un grup de experți militari au plecat spre locul accidentului pentru a avea grijă de „agentul inamic”. Cu toate acestea, când au ajuns la locul respectiv, spre marea lor surpriză, au aflat că nu era un serviciu de informații străin și că obiectul în sine nu era probabil de origine terestră. Au strâns cu grijă toate bucățile de resturi și le-au dus la un hangar specializat de pe poligon. Aici, fragmentele au început să fie tratate de oamenii de știință care încercau să descopere principiile tehnologiilor extraterestre. Unele surse afirmă că au luat și pilotul unui „trabuc”.

Povestea unui pilot lovit de un MIG pe scurt
La 16 iunie 1948, pilotul de cercetare Arkady Ivanovich Apraksin a efectuat un zbor de testare pe un prototip de jet nou în spațiul aerian din apropierea orașului Kapustin Jar. Brusc a văzut un obiect ciudat, asemănător unui castravete uriaș, conectat la baza solului, unde au confirmat că radarele au detectat și un „castravete”. Apraksin a primit ordin să se apropie de OZN și să-l forțeze să aterizeze și, dacă este necesar, să folosească forța. Pilotul a urmat un curs pe un obiect zburător, astăzi l-am numi trabuc, care în acel moment a început să cadă și s-a apropiat de sol. Când distanța dintre ei a fost de 10 km, un fascicul de lumină conic a zburat din OZN, care s-a răspândit apoi într-un ventilator și a lovit cabina, iar Apraksin a orbit pentru scurt timp. După ce și-a recăpătat vederea, a constatat că niciunul dintre dispozitive nu funcționează. Un pilot foarte experimentat a reușit să implementeze cu succes o mașină aproape incontrolabilă și să salveze prototipul pentru o utilizare ulterioară.

Depozit pentru OZN-uri blocate și oobiectul 754
De atunci, de îndată ce un accident OZN a fost înregistrat oriunde în URSS, epava a fost transportată la Cape Jar. Colecția a crescut și în 1979 au început să construiască o structură subterană cu mai multe etaje, care a fost concepută nu numai pentru fizicienii nucleari militari, dar în care pot fi efectuate diferite tipuri de experimente și teste. Obiectul are denumirea nr. 754.

A fost construit timp de 10 ani, atinge o adâncime de 50 de metri, iar lungimea fiecărui etaj este de 150 de metri. Pentru ca OZN-ul prăbușit să fie transportat acolo, atât drumurile, cât și căile ferate au condus în subteran. La suprafață veți vedea doar un deal mic, din care iese o conductă de ventilație.

 Construcția accelerată a Baikonur
Trebuie remarcat faptul că lansarea primului om a fost inițial planificată de la Kapustin Jaro, dar o serie de evenimente „ciudate” din 1954 au dus la decizia guvernului de a păstra situl pentru cercetarea spațiului și de a accelera construcția unui nou port spațial în Kazahstan. stepele, Baikonur, dovadă prin procesul-verbal al ședinței de guvern. În același timp, la Ministerul Apărării a fost creată o arhivă de evenimente inexplicabile (ANJA).

Întrebarea apare din nou, deci care a fost arhiva din Berjozovka-2?

Graba a fost de așa natură încât câinele Lajka (1957) și Yuri Gagarin (primăvara anului 1961) au decolat din portul spațial neterminat din Baikonur.

Volum albastru

În anii 90, Asociația Ufologică din Rusia a încercat să clarifice măsura în care poveștile despre obiectul 754 corespund adevărului. Președintele asociației, fostul cosmonaut și aviator Pavel Romanovič Popovič, a trimis o cerere oficială KGB. Popovič a fost foarte interesat de OZN-uri, a văzut unul dintre ei cu ochii lui și, din 1984, este membru al Comisiei pentru fenomene atmosferice anormale a Academiei de Științe a URSS.

El a respectat cererile, semnat de astronautul „numărul 4” și i-a trimis un plic cu 124 de pagini de dactilografiat. Documentele arată că obiectul 754 există și conține, printre altele, cinci OZN-uri „capturate”, de diferite grade de conservare: doborât în ​​1985 în Kabardino-Balkaria din Caucaz, o placă găsită în 1981 în Kazahstan, 1992 doborâtă în Kazahstan, de asemenea, 1992 în Kârgâzstan și epava unui „trabuc” din Estonia.

Re-confidențialitatea informațiilor

Ufologii au fost încântați, sperând să vadă în curând dovezi tangibile ale vizitelor extraterestre. Cu toate acestea, Rusia, care se dezintegra în anii 90 și se afla într-o stare de haos confuz, era „în ordine” înainte să reușească să se angajeze într-o expediție. Toate celelalte întrebări ale ufologilor au rămas fără răspuns și Volumul Albastru a fost marcat ca un fals.

Astăzi, Kapustin Jar este din nou o zonă de instruire militară și zeci de unități militare sunt situate pe teritoriul său vast. Și acolo, undeva adânc sub pământ, pot exista OZN-uri stocate, care își dezvăluie treptat secretele echipelor de oameni de știință. Când întrebi pe cineva din armată despre facilitatea 754 astăzi, acesta răspunde foarte scurt: „Fără comentarii”.

În concluzie, merită menționat faptul că Kapustin Jar îl introduce pe Arthur C. Clarke în nuvela sa Vykročiv z kolébky, věčů |