Este despre Document Majestic-12 cu cel mai înalt grad de secretizare, care conține informații dezagregate necesare pentru securitatea națională a Statelor Unite.

CAPITOLUL 3

Secțiunea I. SECURITATE

Apăsați butonul de oprire

Trebuie acordată o atenție deosebită menținerii siguranței în orice moment al cercetării în care tehnologia extraterestră poate fi disponibilă pentru studii științifice. Trebuie luate măsuri extreme pentru a proteja și conserva orice material sau nave întregi de descoperire, cercetare sau pentru a abate interesul publicului larg, al agențiilor civile sau al persoanelor. Prin urmare, se recomandă ca informațiile să fie împiedicate să se scurgă în presă în orice moment.

În cazul în care această abordare nu se dovedește posibilă, următoarele articole de copertă sunt recomandate pentru publicare. Ofițerul responsabil trebuie să acționeze rapid pentru a alege povestea care se potrivește cel mai bine situației. Atunci când alegeți o poveste de copertă, rețineți că politica oficială OZN spune că nu există.

1) Negarea oficială: Cel mai căutat răspuns ar fi că nu s-a întâmplat nimic ieșit din comun și că guvernul nu știa nimic despre incident. Presa publică poate exclude astfel investigațiile ulterioare.

2) Discreditarea martorilor: Acolo unde este posibil, martorii vor fi păstrați în izolare până la stabilirea gradului de cunoaștere și participare la eveniment. Martorii vor fi descurajați să vorbească despre eveniment, despre ceea ce au văzut și pot fi necesari intimidarea lor pentru a le asigura cooperarea. Dacă martorii au contactat deja presa, poveștile lor vor trebui discreditate. Acest lucru se realizează cel mai bine susținând că au interpretat greșit evenimentele naturale, că sunt victime ale isteriei sau ale halucinațiilor sau că sunt ei înșiși autorii fraudei.

3) Declarație înșelătoare: Este posibil să vi se solicite să faceți o declarație falsă pentru a menține securitatea. Meteorii, sateliții doborâți, baloanele meteorologice și avioanele militare sunt toate alternative acceptabile, deși în cazul unui accident de avioane militare, ar trebui să se aibă grijă să nu se presupună că aeronava ar fi putut fi experimentală sau secretă, deoarece acest lucru ar putea trezi o curiozitate mai mare în SUA. presa străină.

Declarațiile privind contaminarea zonei din cauza scurgerii de substanțe toxice din camioane sau tancuri feroviare pot servi, de asemenea, pentru a împiedica intrarea în zonă a unor persoane neautorizate sau nedorite.

Securizarea zonei Majestic-12

Zona trebuie asigurată cât mai repede posibil pentru a preveni infiltrarea amplasamentului de către personal neautorizat. Ofițerul autorizat va stabili perimetrul și va aranja un permis de ședere în acest district. Personalul autorizat la fața locului trebuie să fie menținut la un minim absolut de informații necesare pentru pregătirea navei sau a resturilor sale pentru transport și trebuie să fie format din forțe de securitate militare.

Autoritățile locale pot fi utilizate pentru controlul traficului și controlul mulțimii. În niciun caz nu va fi permis unui oficial local sau ofițerului de aplicare a legii să rămână în districtul păzit și trebuie luate toate măsurile necesare pentru a se asigura că acestea nu sunt de fapt prezente.

1) Circuit de protecție: Este de dorit ca un număr suficient de personal militar să fie disponibil pentru a crea un perimetru suficient de mare în jurul locului incidentului, astfel încât personalul neautorizat și personalul din district să nu poată vedea direct locul accidentului. Odată ce perimetrul este stabilit, patrulele regulate vor fi înființate în jurul perimetrului pentru a asigura securitatea completă și supravegherea electronică va fi utilizată pentru extinderea supravegherii. Personalul din district va fi echipat cu dispozitive de comunicație portabile și arme automate cu muniție ascuțită. Alți lucrători din district vor avea arme personale. Niciun personal neautorizat nu va fi permis în zona de siguranță.

2) Post de comandă: În mod ideal, postul de comandă ar trebui să fie cât mai aproape de scenă, astfel încât activitățile să poată fi coordonate eficient. Odată ce postul de comandă este operațional, va fi stabilit contactul cu grupul Majestic-12 prin intermediul unei comunicări sigure.

3) Zone: Tot personalul neautorizat va fi expulzat de pe locul evenimentului și din împrejurimi. Aceștia vor fi inspecționați de martori și reținuți pentru o evaluare ulterioară de către MJ-12. În niciun caz, martorii nu vor fi eliberați din detenție până când poveștile lor nu vor fi evaluate de MJ-12 și instruiți cu atenție cu privire la confidențialitate.

4) Evaluarea situației: O evaluare preliminară a situației va fi finalizată și un raport preliminar va fi pregătit. Grupul MJ-12 va fi apoi informat despre situație cât mai curând posibil. grup

MJ-12 va decide apoi dacă echipa MJ-12 RED implementată sau echipa OPNAC vor fi trimise în această zonă. (OPNAC = Operațiunea Naval Comand?

Secțiunea II. TEHNOLOGIA DE SALVARE

Scoaterea și transportul obiectului

1) Documentație: Dacă situația o permite, trebuie să se asigure că zona este documentată fotografic înainte ca ceva să se miște. Zona va fi verificată pentru radiații și alte substanțe toxice. Dacă zona nu poate fi asigurată pentru o lungă perioadă de timp, tot materialul trebuie ambalat și transportat la cea mai apropiată unitate militară sigură cât mai curând posibil. Acest lucru se va face prin transport securizat pe drumuri laterale ori de câte ori este posibil.

2) Nava completă sau funcțională: Nava trebuie abordată cu mare prudență dacă pare funcțională, deoarece este posibilă vătămarea gravă din cauza expunerii la radiații și șocuri electrice. În cazul în care nava funcționează, dar pare a fi abandonată, aceasta poate fi accesată numai de personal special instruit MJ-12 RED TEAM care poartă îmbrăcăminte de protecție. Orice echipament care pare a fi funcțional ar trebui, de asemenea, să fie lăsat la dispoziția echipei de eliminare. Nava completă și piesele sale, care sunt prea mari pentru a fi transportate cu un camion acoperit, vor fi demontate cu atenție și rapid, dacă este posibil. Dacă obiecte întregi trebuie transportate pe remorci deschise, acestea vor fi acoperite în așa fel încât să-și mascheze forma.

3) Unități biologice extraterestre: EBE trebuie mutat într-o instalație de siguranță de ultimă generație cât mai curând posibil. Trebuie acordată o atenție deosebită pentru a evita posibila contaminare cu substanțe biologice străine. EBE-ul mort trebuie învelit în gheață cât mai curând posibil pentru a-și păstra țesuturile. Dacă întâlniți EBE live, acestea ar trebui să fie reținute și duse cu ambulanța la o unitate de securitate de ultimă generație. Trebuie depuse toate eforturile pentru a le asigura supraviețuirea. Contactul persoanelor cu EBE vii sau moarte trebuie menținut la minimum. (Pentru mai multe informații despre EBE, consultați capitolul.

Curățarea zonei

Odată ce tot materialul a fost îndepărtat din zona centrală de impact, zona va fi inspectată cu atenție pentru a se asigura că toate urmele tehnologiei extraterestre sunt eliminate. În cazul unui accident, mediul va fi inspectat cu atenție de mai multe ori pentru a se asigura că nimic nu s-a schimbat la exterior. Zona de căutat poate varia în funcție de condițiile locale, la discreția ofițerului în cauză. Dacă ofițerul autorizat este convins că nu există alte dovezi ale unui incident la fața locului, acesta poate fi evacuat doar.

Condiții speciale sau neobișnuite

Există posibilitatea ca o navă extraterestră să aterizeze sau să se prăbușească în zone puternic populate în care siguranța nu poate fi menținută sau unde o populație numeroasă și presa publică pot asista la eveniment. Planul de urgență MJ-1949-04P / 78 (numai pentru persoanele cu cel mai înalt grad de clasificare) ar trebui aplicat în cazul în care va fi necesară publicarea informațiilor despre eveniment.

Clasificarea navelor extraterestre

1) Navă - Vas intact și util de aspect și producție extraterestră

Cod MJ-12: UA-002-6 / Localizarea obiectului: Zona 51 - S4

2) Intact - Orice dispozitiv mecanic sau electronic care pare funcțional

Cod MJ-12: ID-3G1-F / Localizarea obiectului: Zona 51 - S4

3) Avariat - Orice dispozitiv mecanic sau electronic deteriorat, dar complet

Cod MJ-12: DD-303-N / Localizarea obiectului: Zona 51 - S4

4) Electric - Dispozitive și dispozitive sau piese care sunt utilizate pentru propulsie și sunt conectate la direcție

Cod MJ-12: PD-40-8G / Localizarea obiectului: Zona 51 - S4

5) Determinabil - Fragmente de materiale identificate pe care le cunoaștem (aluminiu, materiale plastice etc.)

Cod MJ-12: IF-101-K / Localizarea obiectului: Zona 51 - S4

6) Nedeterminat - Piese realizate din materiale necunoscute Pământului și care au proprietăți neobișnuite

Cod MJ-12: UF-103-M / Localizarea obiectului: Zona 51 - S4

7) Accesorii - Nici dispozitive mecanice, nici electrice, natura obiectelor personale, îmbrăcăminte etc.

Cod MJ-12: SP-331 / Locația obiectului: Blue Lab WP-61

8) În viaţă - Ființe vii în stare evident bună

Cod MJ-12: EBE-010 / Localizarea obiectului: OPNAC BBS-C1

9) Mort - Ființe neumane decedate sau rămășițe ale organismelor lor

Cod MJ-12: EBE-XO / Locația obiectului: Blue Lab WP-61

10) Mediu - Materiale tipărite, înregistrări electronice, hărți, grafice, fotografii, filme

Cod MJ-12: MM-54 A / Locația obiectului: Clădirea 21 KB-88

11) Pistole - Orice dispozitiv care poate fi considerat o armă defensivă sau ofensatoare

Cod MJ-12: WW-010 / Localizarea obiectului: Zona 51 S-4

Clasificarea navelor extraterestre în original

Notă Ființele vii trebuie ținute în strictă izolare și păzite de personalul OPNAC.

Utilizarea sistemului de inventar

Ca o datorie de bază a comandantului operației, se realizează un inventar al tehnologiei sau entităților extraterestre utilizând formularele MJ 1-006 și 1-007. Instrucțiunile pentru utilizarea fiecărui formular sunt pe spatele formularelor.

Ambalarea livrărilor și datele de pe ambalaj conform Majestic 1-007

1) Transport intern: Articolele individuale sunt marcate și ambalate într-un pachet etanș și sigilate. Se pune apoi în carton ondulat. Cavitățile din interiorul cutiei sunt complet umplute cu vată de celuloză neutră pentru a împiedica mișcarea obiectelor. Expedierea este sigilată cu bandă Kraft de cauciuc. Formularul 1-007 va fi plasat într-un plic sigilat marcat „MAJIC-12 ACCESS ONLY” și va fi atașat ferm la partea superioară a cutiei.

Cutia de expediere va fi echipată cu inserții din PAL în partea superioară și inferioară a fiecărui colț și va fi plasată într-o cutie mare de carton ondulat. Întreaga închidere a cutiei exterioare va fi sigilată cu bandă Kraft de cauciuc. Ambalajul exterior conține o etichetă cu următoarele informații: destinația transportului, numărul codului de transport și avertizarea „NUMAI ACCES MAJIC-12”.

2) Expediere peste mări: Articolele sunt ambalate în același mod ca cel descris mai sus, cu excepția faptului că cutia ondulată interioară va conține un indicator de umiditate și un desicant. Mai mult, cutia este ambalată într-un ambalaj rezistent la apă și protejată termic. Articolele ambalate sunt apoi plasate într-o a doua cutie de carton impermeabilă și sigilate cu bandă impermeabilă. Această a doua cutie este marcată „MAJIC-12 ACCESS ONLY” pe toate părțile și este plasată într-o cutie de transport din lemn cu închidere etanșă.

Cutia de transport din lemn va fi închisă. Containerul de transport este suplimentar consolidat prin îmbinarea a două capete metalice cu diametrul de 8 inci, de la fiecare capăt. Informațiile de expediere sunt apoi marcate pe suprafața containerului de transport din lemn.
Notă: Procedura de ambalare descrisă mai sus se aplică numai articolelor anorganice. Datele pentru manipularea, ambalarea și transportul substanțelor organice și entităților nevii sunt date în capitolul 5 secțiunea II. din acest ghid.

CAPITOLUL 4

Secțiunea I. MANIPULAREA PRIMIREA MATERIALULUI

Demontarea, despachetarea și inspecția

Poznámka: Procedurile de eliminare, despachetare și inspecție a containerelor marcate cu „MAJIC-12 ACCESS ONLY” vor fi efectuate de personal autorizat de MJ-12. Containerele marcate în acest fel vor fi plasate în depozitul din zona cea mai sigură până când personalul autorizat va fi disponibil pentru procedurile de acceptare.

1) Fii foarte atent la deplasarea și despachetarea materialului. Evitați utilizarea instrumentelor în interiorul containerului de transport. Nu deteriorați materialul de ambalare mai mult decât este absolut necesar pentru îndepărtarea probelor, aceste materiale ar putea fi necesare pentru ambalarea viitoare. Păstrați materialul de ambalare interior în containerul de transport. Urmați procedurile 1-11 de mai jos pentru a scoate și despacheta probele:

(1) Despachetați mostrele într-o cameră securizată pentru a preveni accesul personalului neautorizat.
(2) Tăiați firele metalice de legare cu un instrument de tăiere adecvat sau rotiți-le cu clești până când curelele se rup.
(3) Scoateți șuruburile din partea superioară a cutiei de expediere cu o șurubelniță.
(4) Tăiați banda și garnitura căptușelii interioare, astfel încât hârtia impermeabilă să fie cât mai puțin deteriorată posibil.
(5) Scoateți probele ambalate din cutia de lemn.
(6) Tăiați banda care sigilează clapele superioare ale cutiilor exterioare, având grijă să nu deteriorați cutiile.
(7) Tăiați protecția de-a lungul cusăturii superioare etanșate termic și îndepărtați cu atenție cutia interioară.
(8) Scoateți plicul de securitate sigilat din partea superioară a cutiei interioare.
(9) Deschideți cutia interioară și îndepărtați inserțiile din lână de lemn, desicantul și indicatorul de umiditate.
(10) Selectați pachetele sigilate termic care conțin probe; aranjați-le corespunzător pentru inspecție.
(11) Păstrați toate materialele de ambalare într-un container de transport care va fi utilizat pentru ambalarea viitoare.

2) Verificați cu atenție toate articolele comparativ cu documentele de transport. Inspectați cu atenție orice elemente care ar putea fi deteriorate în timpul transportului sau manipulării. Sortați articolele după numărul de clasificare în timpul expedierii, pentru transfer la un laborator sau departament desemnat. Personalul laboratorului sau al departamentului este responsabil pentru transportul mărfurilor la locațiile desemnate. Acest lucru se face cât mai curând posibil de un vehicul acoperit însoțit de personalul de securitate.